Thị trường mục tiêu

1.Hồ sơ

2. Kinh tế & Công nghiệp

Campuchia phát triển theo hệ thống kinh tế thị trường mở và đã có những bước phát triển nhanh chóng trong thập kỷ qua. Mặc dù GDP của Campuchia đang tăng lên nhanh chóng, nhưng ở mức thấp so với hầu hết các nước láng giềng.
Sisophon, Campuchia - 18.12.2018: Công nhân người Khmer sản xuất quần áo trong nhà máy may mặc.Hai ngành công nghiệp lớn nhất của Campuchia là dệt may và du lịch, còn nông nghiệp là nguồn thu nhập chính của nhiều người Campuchia sống ở các vùng nông thôn. Các ngành du lịch, may mặc, xây dựng, bất động sản và nông nghiệp chiếm phần lớn mức tăng trưởng. Ngành khai thác khoáng sản cũng thu hút một số nhà đầu tư quan tâm như khai thác bauxite, vàng, sắt và đá quý.

Hiện tại, chính sách đối ngoại của Campuchia tập trung vào việc thiết lập quan hệ với các nước láng giềng (như Thái Lan và Việt Nam), cũng như gia tăng hội nhập kinh tế thế giới như ASEAN và WTO. Campuchia tiếp tục thu hút các nhà đầu tư với lao động dồi dào, mức lương thấp và ưu đãi thuế.
Các ngành công nghiệp chính: du lịch, may mặc, xây dựng, xay xát gạo, đánh bắt cá, gỗ và sản phẩm gỗ, cao su, xi măng, khai thác đá quý, dệt may
Sản phẩm Nông nghiệp: gạo, cao su, ngô, rau, hạt điều, sắn (sắn, khoai mì), tơ tằm

Nguồn: Countryreport, dữ liệu hiện có mới nhất.

3. Thu hút FDI

Dòng vốn FDI vào Campuchia đã tăng theo cấp số nhân trong vài năm qua do các chính sách kinh tế vĩ mô hợp lý, sự ổn định chính trị và tăng trưởng kinh tế cao. Theo Báo cáo Đầu tư Thế giới năm 2020 của UNCTAD, Campuchia ghi nhận mức đầu tư trực tiếp nước ngoài FDI cao nhất từ trước đến nay vào năm 2019, chủ yếu là do đầu tư mạnh mẽ vào lĩnh vực sản xuất và dịch vụ.
Các nước đầu tư chính là Trung Quốc, Nhật Bản, Hồng Kông, Mỹ và Hà Lan và các nước ASEAN khác. Ngành xây dựng thu hút tỷ trọng lớn nhất, tiếp theo là cơ sở hạ tầng, công nghiệp (chủ yếu là dệt may), nông nghiệp và du lịch.
Nguồn: UNCTAD's World Investment Report

4. Xuất khẩu & Nhập khẩu:

    • Các mặt hàng xuất khẩu chính: máy tính, phụ tùng máy văn phòng, bóng bán dẫn, cao su, xe cộ (ô tô và xe tải), nhựa, thủy sản. Đối tác xuất khẩu chính: Mỹ, Nhật Bản, Singapore, Hồng Kông, Trung Quốc
    • Các mặt hàng nhập khẩu chính: tư liệu sản xuất, hàng hóa trung gian và nguyên liệu, hàng tiêu dùng, nhiên liệu. Đối tác nhập khẩu chính: Nhật Bản, Hoa Kỳ, Trung Quốc, Malaysia, Singapore
Nguồn: www.countryreports.org

5. Cơ sở hạ tầng ở Campuchia

Vận tải đường bộ

Đường bộ là phương thức vận tải chủ đạo ở Campuchia, chiếm 65% lưu lượng hàng hóa và 87% lưu lượng hành khách. Khoảng 50% đường cao tốc có được trải nhựa, chịu được mọi thời tiết và trong tình trạng tốt.
Chính phủ Campuchia xem xét phát triển hai tuyến đường cao tốc để phục vụ phát triển kinh tế và thương mại. Tuyến đầu tiên đi từ thủ đô Phnom Penh đến tỉnh Preah Sihanouk ven biển với tổng chiều dài 230 km. Chuyến thứ hai sẽ đi từ Phnom Penh đến Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam với tổng chiều dài 213 km. Dự án được tài trợ bởi hơn 3 tỷ đô la của Trung Quốc, các công ty Trung Quốc đã xây dựng 3.000 km đường cũng như một số cây cầu lớn tại đây.
Phnôm Pênh, Campuchia - 18 tháng 1 năm 2020: Tàu đi Battambang tại ga Phnôm Pênh ở Phnôm Pênh, Campuchia.

Đường sắt

Campuchia có hai tuyến đường sắt, cả hai đều xuất phát ở Phnom Penh, với tổng số khoảng 600 km đường ray đơn.
Tuyến đầu tiên được xây dựng vào năm 1942 và chạy từ Phnom Penh đến Poipet ở biên giới Thái Lan. Tuyến thứ hai, chạy từ Phnom Penh đến Sihanoukville ở phía nam hoàn thành vào năm 1969. Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc đang có kế hoạch xây dựng một tuyến đường sắt bắc-nam dài 405 km xuyên Campuchia, sẽ hỗ trợ kế hoạch mở rộng ngành thép ở Campuchia.

Tàu khởi hành đi Battambang tại ga xe lửa Phnom Penh ở Phnom Penh, Campuchia.

CỔNG BIỂN SIHANOUKVILLE - NGÀY 15 THÁNG 12: Hàng hóa và sản phẩm của Campuchia được tàu xuất khẩu tại cảng biển Sihanoukville vào ngày 15 tháng 12 năm 2014. Cảng biển Sihanoukville là cảng lớn nhất của Campuchia.

Đường thủy

Ba cảng quốc tế chính ở Campuchia là: Sihanoukville trên Vịnh Siam, Phnom Penh trên sông Mekong và cảng Koh Kong

Cảng Sihanoukville:

Cảng Sihanoukville, nằm trong Vịnh Kompong Som, là cảng hàng hải nước sâu chính và duy nhất của Campuchia. Năm 1993, có hơn 15.000 TEU đã đi qua Cảng Sihanoukville trong đó 80% container có xuất xứ tại Singapore.

Cảng Sihanoukville

Cảng Phnom Penh:

Cảng Phnom Penh là cảng sông truyền thống của Campuchia, cảng phục vụ tới 150 tàu/năm chủ yếu cho tàu thuyền từ Biển Đông qua Việt Nam tiếp cận. Cảng Phnom Penh nằm trong thành phố, cách cửa sông Mekong khoảng 330 km, trong đó 100km thuộc khu vực Campuchia.

Cảng Koh Kong:

Koh Kong nằm gần biên giới Thái Lan cũng là một cảng cá khá quan trọng cho phép các tàu thuyền nhỏ dưới 500 tấn lưu thông. Các tàu có tải trọng trên 300 tấn đến 500 tấn có thể neo đậu tại cảng.
Nguồn: Trang web của chính phủ Campuchia www.cambodia.gov.kh

Vận tải hàng không:

Campuchia sở hữu 26 sân bay, trong đó 8 sân bay có đường băng thường trực.
Sân bay quốc tế Phnôm Pênh là sân bay lớn nhất cho các hoạt động thương mại và cũng là là căn cứ chính cho Lực lượng Không quân Campuchia. Sân bay quốc tế Angkor là sân bay lớn thứ hai ở thành phố Siem Reap. Cambodia Angkor Air là hãng hàng không lớn nhất trong nước, do chính phủ Campuchia (51%) và Vietnam Airlines (49%) sở hữu
​​​​